Circuit Sapa Sin Ho en Moto 2 jours

Sapa et Sìn Ho en moto 2 jours

Sapa et Sìn Hồ sont deux petites villes situées sur les flancs de la chaîne Hoàng Liên Sơn, connues à l’époque de la colonisation française sous le nom d’Alpes tonkinoises.

Sapa est une retraite de montagne célèbre, extrêmement populaire auprès des touristes vietnamiens et étrangers. Sìn Hồ, en revanche, n’est presque jamais visité par les voyageurs.

Ces deux villes montagneuses sont reliées par de hauts cols qui offrent des vues spectaculaires, à une échelle que l’on ne retrouve nulle part ailleurs au Vietnam.

Faites une excursion en moto au départ de Sapa et passez 2 jours sur la boucle scénique Sapa – Sin Ho. Vous serez récompensé par certains des paysages alpins les plus magnifiques, l’Asie du Sud-Est.

Itinéraire en bref

Jour 1: Sapa – Binh Lu – Ville de Lai Chau – Ville de Phong Tho – Chan Nua – Ville de Sin Ho – 195 km.
Jour 2: Sin Ho – Ville Lai Chau – Binh Lu Juntion – Ville Sapa – 135 km.

Itinéraire au jour le jour

Jour 1: Sapa – Binh Lu – Ville de Lai Chau – Ville de Phong Tho – Chan Nua – Ville de Sin Ho – 195 km.

Notre guide vous attendra à la réception de votre hôtel pour un bref briefing et vérifiera l’état des motos. Puis commencez votre voyage en moto par l’hôtel et traversez la ville de Sapa, puis dirigez-vous vers l’ouest sur la route 4D au départ de la ville de Sapa.

La route longe deux jolies chutes d’eau avant d’atteindre le sommet du col de Tram Ton, la plus haute route de montagne du Vietnam, à 1 900 m d’altitude et à environ 15 km de Sapa.

Vous saurez quand vous arrivez ici, car si le temps est clair, vous verrez le passage serpenter autour des montagnes en dessous de vous.

Ce passage est à la fois une fracture climatique et une fracture provinciale marquant la frontière des provinces de Lao Cai et de Lai Chau.

Le mont Fansipan, le plus haut sommet d’Indochine, culmine à 3 143 m. Sa présence imminente pèse sur le col et jette une ombre froide sur la route.

Au fond de la vallée, au-dessous des rivières indigo, des chemins forgent sur de gros rochers. Fansipan est si grand qu’il domine le paysage jusqu’à Lai Chau.

Le col Tram Ton serpente à travers des paysages alpins plus purs jusqu’à la ville de Tam Duong. Continuez vers le nord-ouest sur la route 4D pendant 40 km jusqu’à Lai Chau.

Si vous êtes en visite en septembre ou en octobre, recherchez des vallées de rizières en terrasses ridiculement absurdes, à environ 10 km avant de redescendre à Lai Chau.

C’est le genre de paysage promis par les brochures que Sapa offrira, mais en réalité, vous devez vous déplacer un peu plus loin pour trouver des sites comme celui-ci.

De Lai Chau, continuez vers le nord-ouest sur la route 4D en direction de la ville de Phong Tho. Après Phong Tho, la route tourne sur elle-même et se dirige vers le sud le long de la vallée de la rivière Da.

La route est en bon état mais se dégrade lorsqu’elle devient la route 12. Les 30 derniers kilomètres de Nam Cay / Chan Nua s’étendent sur une étendue tranquille traversant une vallée majestueuse.

Au croisement, tournez à gauche sur la route 128 pour le trajet incroyablement pittoresque et escarpé en direction de Sin Ho. Par beau temps, cet itinéraire est exceptionnel.

Traversant un chemin à flanc de montagne, la route à voie unique zigzague sur 40 km jusqu’à la ville isolée de Sin Ho, située au sommet d’une montagne.

Les vues sur les crêtes, les terres agricoles, les villages de minorités ethniques et les rivières claires sont superbes.

Comme Sapa, Sin Ho est souvent englouti par la brume et la pluie fine. La ville est délabrée, délabrée et très éloignée. Construit sur un petit plateau à une altitude supérieure à 1 000 m, Sin Ho est très frais, surtout le soir. Entouré de pinacles calcaires et entouré de villages de minorités dispersés sur le flanc de la montagne.

Essayez de chronométrer votre visite pour attraper le marché du dimanche. Le marché le plus achalandé de 8 h à 10 h au Sin Ho reçoit des centaines de femmes appartenant à une minorité vêtues de leurs vêtements colorés.

Ils font le trajet à pied – parfois même avant l’aube – pour se rendre au marché dans le but d’acheter (et non de vendre) des fournitures pour la semaine à venir.

Contrairement au marché de Sapa, où les membres des minorités sont plus susceptibles de vendre aux touristes étrangers et vietnamiens, le marché de Sin Ho est la vraie affaire.

Cela signifie qu’il n’ya pas de soucis pour acheter des bibelots et des vêtements; La plupart des produits à vendre sont de la viande fraîche, des légumes, des fruits et du matériel pratique à utiliser dans les villages.

Jour 2: Sin Ho – Ville Lai Chau – Binh Lu – Ville Sapa – 135 km

La descente de 60 km sur la route 128 de Sin Ho à Lai Chau est aussi belle que la montée. Un vaste paysage de montagnes sans fin s’étend au loin, parsemé de villages de maisons sur pilotis groupés autour de ruisseaux limpides.

En attendant, vous pouvez emprunter une route secondaire (tournez à gauche à 30 km au nord de Sin Ho), qui coupe les 30 derniers kilomètres de la descente et rejoint la route 4D juste au sud de Phong Tho, d’où vous tournez à droite (nord) et prenez Retour à Lai Chau.

Une fois à Lai Chau, reprenez votre itinéraire sur la route 4D jusqu’à Sapa.

Inclusion

Guide touristique anglophone ou francophone
Motocyclette (s) automatique ou manuelle, pièces de rechange et tout carburant.
Tous les repas (nourriture vietnamienne).
Hôtel ou chez l’habitant.
Tous les frais d’entrée + permis + billets.

Exclusion

Dépenses personnelles.
Assurance.
Boissons
Pantalon de protection moto, veste, gants, casque, vêtements imperméables et autres équipements de sécurité à un tarif de location avantageux
Pourboires
Tous les autres services non indiqués ci-dessus.

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